TramTrain... Avagy VasVilla, a Vasútvillamos

A MÁV-START 406 sorozatú Stadler Citylink motorvonata Szeged nagyállomás, és Hódmezővásárhely vasútállomás között közlekedik. A városi szakaszon villamos, de a nagyvasútipályán diesel-motorvonat. Egyedülálló, hogy ugyan az a járat egy menetvonalon több közlekedési rendszer szabályozása szerint közlekedik.

Megítélése vegyes érzelmeket szül az emberekben. Közlekedési szakemberként viszont azt kell mondjam, hogy nem rossz! A városban tökéletesen villamos. Hódmezővásárhely kanyargós szakaszán is stabilan fekszi a pályát. A nagyvasúton viszont mint egy rakoncátlan csikó, úgy ficánkol a pályán százas tempónál.

Az utazási komfortja teljesen jó. Villamos. És nem is szabad tőle InterCity minőséget várni. Elővárosi vonat... Ennyi van, és ennyinek kell lenni benne.

Összességében egy szerethető közlekedési eszköznek tartom! Olyannyira, hogy ha egyszer modellben is lesz, akkor a kell kategória!

Amit egy fél ország várt... PIKO V43

Tavaly a legtöbb vasútmodellező szinte felsikított az örömtől, amikor meglátták a PIKO újdonságát, egy V43-as mozdonyt, a Szilit. Szerintem a kutyát se érdekelte, hogy melyik korszak, vagy MÁV, MÁV-TRAKCIÓ esetleg MÁV-START lesz rajta! Jön, és kész... Aztán csak sikerült...

Bevallom, nekem is ez a gép az egyelten trakciós járművem.

Kicsit várni kellett rá, de megérkezett.

Lássuk a medvét!

A PIKO nem aprózza el! Gondosan becsomagolta. Meglepi a dobozben egy talapzat féle a mozdony alatt (nekem tetszik). Vágányra téve tényleg szili! 

Egyelőre nem pakolásztam fel rá a kiegészítőket, de lesz olyan is. Első az örömködés...

Az áramszedő érzékeny része a gépnek, de óvatosan kezelhető... Szép! Gépmenetben egy meglepően halk, nyugodt futású modell. A világítása lenyűgözött. Analóg pályán kis feszültségnél is szépen világít.

Két halbestadti kocsival avattam fel. Legalább az első vonata legyen korhű😁. A MÁV-TRAKCIÓ V43 1282 pályaszám 2008-2011 között volt használatban. Így egy elég szűk időintervallum fogható át a mozdonnyal. De itt lép be a kompromisszum. És nem a "jólvanazúgy"!

Összességében egy szép modellt kaphatunk. Úgy érzem a TikTokomon jópár videó kerül kiadásra, ahol "Őszilisége" a főszereplő!

3 napig ne keressetek! Vasutazok! 😁

I 🚲 Budapest, 2022

Két év kimaradt különböző okokból...

Végre nyeregben érzem magam...

Egy kitűnő hangulatú bringás felvonulásnak el tudja venni az élét, ha az útvonal rengeteg szűk pontot tartalmaz. Ha valamelyik szervező olvassa eszt a blogot, akkor csak arra kérném, hogy jövőre (nagyon remélem, hogy lesz) valahogy másfelé menjük! Előre is köszönöm!

De mindenek felett tényleg jó hangulatban karikáztuk le a távolságot. A Városligetből a Damjanich és a Rottenbiller utcán át ki a Rákóczi útra. Ahol kicsit jobban lehetett már tekerni. Az Erzsébethíd odavissza egy nagyszerű eleme az útvonalnak. Az Alagútba idén Clark Ádám tér felől mentünk be, és így se volt halkabb😁 Aztáv vissza Pestre, a rakparton fel az Árpád hídig, és onnan be a Margit-Szigetre. A Nagyréten emelték a bringát a népek. Sajnos engem szólított a szolgálat. De az a lényeg, hogy a táv 99,9%-át letekertem a gyerekekkel együtt! 

TikTokra is készült egy piciny videó

Retro vagy nosztalgia

Elég nehéz elválasztani a kettőt egymástól, de mégis lényeges a különbség.

Az én olvasatomban:

-Nosztalgia: Régebbi, napjainkban már nem használt járművek, szolgáltatások.

-Retro: Napjainkban még használt járművek, szolgáltatások eredeti, a bevezetés korszakát idéző megjelenítő arculattal.

Persze megoszlanak a vélemények. Hiszen tényleg nincs egy éles határ a kettő között. Inkább átmenet. 

Az M62-es Szergej... Mind a mai napig közforgalomban használt mozdony. Mégis bőven lehet retro. És még számos magyar mozdonyra is igaz ez.

Az M61 Nohab... Több, mint 20 éve nem használják közforgalomban vonatok továbbítására. Nálam már nosztalgikus.

Jó hír a retro és nosztalgia dolgok kedvelőinek, hogy idén négy hétvégén három helyszínen lehet találkozni régebbi vonatokkal a menetrendszerinti forgalomban. Amint tudok pontos információt, természetesen megosztom.

4 év É&F

 Itt vagyunk! 4 éve indultunk, az út nem mindig sima, vagy könnyű, de megyünk tovább!

https://youtu.be/JjgQ_ENKjVU