A szovjet őserő a vasút minden területén megmutatkozott. Főként a teherszállításban, de a személyszállításban is alkalmazzák mind a mai napig.
A MÁV közel 300 példányt üzemeltetett, számuk az 1990-es évek elejétől jelentősen csökkent. 34 mozdonyt remotorizáltak.
A GySEV 8 darabot üzemeltett. 1996-ban kivonta a sorozatot a flottájából.
A mozdony érdekessége, hogy a volosilovgrádi gyár a típust kifejezetten a MÁV részére fejlesztette k
i. A magyar tapasztaltok alapján több egykori szocialiasta ország is vásárolt belőle. Többek között az NDK, Csehszolvákia, Lengyelország, Szovjetúnió. A Szovjet vasutak részére 2 és 3 szekciós mozdonyok is készültek.
i. A magyar tapasztaltok alapján több egykori szocialiasta ország is vásárolt belőle. Többek között az NDK, Csehszolvákia, Lengyelország, Szovjetúnió. A Szovjet vasutak részére 2 és 3 szekciós mozdonyok is készültek.
Fogyatkozó számuk ellenére még mindig szerves része a magyar diesel vontatásnak.
A modellgyártók is széles palettát hoznak a sorozatból.
